Тулица, оси и втулки рычага и маятника.

agr

Кстати ща в гараже был, дакпошевилил малую втулку в заднем маятникедак шевелиться - можно будет выдовить попробовать.

Начинающий

Я думаю, стоит попробовать вытащить- почистить- смазать Cool

Я сегодня обещал выложить фоты маятника- не получилось, ушёл с работы с температурой, щас сижу перед компом, пью лекарства..
Сейчас кризис, на работу надо уже завтра выходить Embarassed

agr

Сделал оправку, выдавил втулки прессом. Несмотря на отсутствие маслёнки, во втулка прорези для смазки есть. Надо точить распорную втулку чуть пошири, бо у меня вилкой зажимает маятник раньше, чем втулки.

Начинающий

Чтобы всем стало всё наглядно и понятно, выложу фотки маятника и
того, что внутри у него находится Rolling Eyes

Это мой задний маятник, общий вид Cool

А так выглядят втулки, запрессованные в маятник

Здесь шайба, уплотнительное фетровое кольцо, большая и малая втулки, с каждой стороны

Это 2 малые втулки и распорная втулка между ними:

Это болт (ось) ЗАДНЕГО маятникового рычага

Здесь на болт надеты 2 малые и распорная втулки.

Эта конструкция представляет собой ось для качания маятника, и должна быть неподвижной, тоесть зажата в вилке или раме. У заднего болта 2 резьбы, врашая его за грани (на 14), можно выбрать ОСЕВОЙ люфт маятника.

Малые втулки имеют насечки для проникновения в них смазки

При отсутствии смазки втулки "закисают", маятник "качается" на оси крепления, что приводит к её износу

При разборке (выпрессовке) втулок, сильно пострадали уплотнительные элементы- шайбы и фетровые кольца.
Я нашёл альтернативу в автомагазине- набрал резиновых колец

Я их поставил по 2, для лучшего уплотнения Twisted Evil

Вот, в принципе, и всё. Прошу не судить строго за качество изложенного Embarassed

Возможно, кому-нибудь и сгодится Smile

agr

У меня задня ось аналогична передней ... Длиный болт с гайкой...

Слушай, раз у тебя всё разобрано, не мог ты открутить гуюки которые рулевой подшипник держут и сощитать количество шариков ?

Начинающий

Попытаюсь

Завтра

egyptajnin

Добрый вечер столкнулся с талкнулся с такой проблемой , стал снимать задний маятник а штырь ценральный застрял !!!! Подскажите что делать???? Есть фото только не знаю как их скинуть!! И еще вопрос, у меня прикипели диски к покрышке не могу их отцепить, что делать??

Yanychar

Начинающий

egyptajnin

Спасибо за совет, я её выбел вчера , тормозная житкость помогла, и штырь немного кривоват в начале был, все проржавело. Теперь буду дальше до ума доводить Smile

Начинающий

Если ось изогнута, её надо бы заменить. Скорее всего, это выработка, от трения без смазки Smile

)

Андрей

Я недавно тоже избавился от этой проблемы. Перебирал обе подвески. Переднюю разобрать несложно было, т.к. ось свободно вынулась, а вот чтобы достать задний маятник, пришлось снимать двигатель, срезать ножовкой ось и делать новую. Выработку в перьях вилки так и оставил, просто затянул ось натуго, всё прижалось как положено, теперь порядок. Проехал уже сотни полторы километров после ремонта - нет никаких биений руля! Всё отлично! Laughing

Labuh

Не обошла стороной и меня сия проблема на Тулице (прошу прощения за фото, так как клацал, что под рукой было). Я делал так:
Срезал головку болта.

Взял стяжку для автомобильных пружин,

и ею раздвинул перья вилки.

Затем маленькой болгаркой срезал левую часть (резьбу) болта.

Маятник свободен.

Внутри всё закисло.

Потом с трудом выбил внутренности.

Всё вымыл, вычистил, распорную трубку немного доварил (удлинил), просверлил заодно с маятником наружную втулку саленблока, нарезал с обеих сторон резьбу, и вкрутил две тавотницы.

Почему так, а не одну по середине. Потому как есть опыт эксплуатации ГАЗ-24, там на рычагах резьбовые соединения, и в них по одной маслёнке, и когда шрицуешь, стоит слегка закиснуть одной стороне, вся смазка идёт только в другую, а закисшая не смазывается, только разбирать. Поэтому и решил, что б наверняка.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Андрей

Мысль хорошая насчет двух тавотниц! При следующей разборке, возможно, переделаю себе так же. Часто, при выбивании закисших втулок, они раскалываются или дают трещину, потому что они закаленнные. У меня на Тулице так и случилось - пошла трещина, но я менять не стал во-первых потому что нечем заменить, а во-вторых потому что не так уж и часто последнее время я на ней езжу.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

Labuh

Действительно втулки закалённые, просверлились очень тяжко...
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...