Помогите!!! Не заводится со стартера!!! ТМЗ-5.952

418

Сильно не пинайте если не в тему-я восстановил диностартер,тот стал выдавать напряжение от 12.5 на холостых до 13.7 на больших оборотах,проблема возникла в том что мощность двигателя падает в пополам при выдаче энергии генератором,я убирал предохранитель с черного провода,и двигатель просто взрывался от мощности.Что не так?

Skyline

Skyline

418

что ты делал до этого с диностартером, что с проводкой? Что за реле?[/quote]

Немного не точно описал-поставил со слов прежнего хозяина диностартера,Рабочий агрегат,родной диностр.отказал работать.Реле стоит 3х катушечное,механическое.
Получается что при работе генератора ,он отбирает очень много мощности двигателя.

418

У меня 4 комплекта диностартера и 4 релюшки,2 мех. и 2 электронные(1 катушка на стартер и плата)когда я поставил электронную то несколько минут та работа,лампочка тухла,но после все потухло,сгорел предохр. на черном проводе,заменив предох.ни чего не включилось,поменял на механич. реле то та стала работать.
Я пробовал ставить другие(не знаю рабочие или нет)то на них стартер крутит но зарядки нет. (пробовал не все больно муторно менять)

Skyline

Как по мне, механические лучше вообще не ставить. прошлый век. Неплохо было бы заручиться поддрежкой кого-то кто разберается в электронике и переделать реле на продвинутую схему. Иначе так можно долго играться.

418

Вывод в чем-ток идет,стартер крутит но при этом мощи нет.(не может так быть чтоб генеритор так отнимал мощность двигателя)Почему так пишу с вопросом,да потому что муравей давно ездеет на магнете и я не помню как он работает с рабочим генератором.

Skyline

Ну вообще так не должно быть как ты описываешь. если только ты подключение диностартера не перепутал и он упирается при вращении.

418

А такое реально??он ведь работает.

Skyline

Ну судя по твоим описаниям да) иначе чего бы релюха бы отказала?
Пересмотри всё внимательно ещё раз.

418

Сегодня копался с муравьем,искал причину тяжелой работы с генератором,поставил с авто акб на 60 ач.и решил завести с ключа,так стартер даже не провернул его,скрутил свечу,стартер крутит вяло,работает двигатель тяжело.Снял генератор,поставил другой(неизвестен рабочий или нет)все подсоединил,завожу-крутит сильно но зарядку не дает.Двигатель работает легко.реле в обоих случиях одинаковая механическая.
Получается стартер может работать но зарядки не выдавать?
Что если перепутать два тонких провода с гены-один на ЯШ стоит другой на Ш.Если перекинуть их ни чего не погорит?Проводка паяная и не уверен что правильно сопоставил.

Skyline

418

Я не особо электрик,есть мультиметр,что да как надо сделать?
Есть мысли по поводу-крутит но не заряжает?

Skyline

не хочется описывать процессы происходящие в генератора и их механизм управления. Для этого есть много информации в сети как это работает, к тому же, наврядли это вам поможет если не электрик.
Если мне не изменяет память, то провод Ш длиннее в жгуте, чем провод ЯШ.
Обмотки Тульского генератора я не мерял. На автомобильном генератора обмодка возбуждения (в нашем случае клема Ш) имет сопротивление примерно 2 - 5 Ом.