Турист-М 1975г. г.Санкт-Петербург

alexandro61

Вчера на работе закончил с штоками к передним амортизаторам. Как оказалось, сальники еще ничего были, а вот колечки резиновые придется менять. Штоки тоже не сильно порадовали так как один из них всё же был кривой, пришлось выпрямлять. И еще полирнул, зажав их в дрель со стороны перепускного клапана, который я всё же снял для удобства. Гайки по новой контрить не стал, а воспользовался фиксатором резьбовых соединений. А шток выпрямил с помощью пресса, часового индикатора биения и магнитного держателя.

alexandro61

Ну что реставрация по тихоньку продолжается, вчера получил посылку с прокладками для двигателя, подшипниками рулевой, сальниками для амортизаторов, тросиками и пр.мелочами из подмосковного Серпухова, так же к началу марта должно приехать переднее колесо которое мне подогнал Ветеринар(большое спасибо), осталось найти лючок и все для покраски готова, так же вроде договорился приблизительно на конец марта на покраску к этому времени надо будет отпескоструить все непосредственно перед покраской. Сейчас думаю начать демонтаж двигателя для ревизии всех узлов и замены негодных деталей, сальников и прокладок. Как двинусь в этом направлении отпишусь и выложу фотки. И просьба к форумчанам помочь мне найти хорошую инструкцию по ремонту двигателя с моментами затяжки различного крепежа в двигателя и другой полезной информацией. Заранее спасибо.
_________________
Турист-М 1975г.

Pach

Прокладки делай сам. Я был шокирован качеством прокладок из паронита, которые покупал. Два комплекта - и ни один не подходит по дыркам. Проще из картона выстучать.

По ремонту - рекомендую юзать "Ремонт мотороллеров" Волкова и прочесть статью из "Мото" под названием "Тульский самовар" - в ней моменты затяжки указываются.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

alexandro61

А где прочитать эту статью из "Мото"? В яндексе не нашел. Если есть, то дайте ссылку пожалуйста. Заранее благодарю.
_________________
Турист-М 1975г.

Pach

Эээ... Где-то на форуме эта статья была в виде скана из журнала.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

alexandro61

Возник еще такой вопрос, чем заменить белые пластиковые накладки которые между кузовными деталями стоят и как я понял выполняют только декоративную функцию?
_________________
Турист-М 1975г.

Pach

Не только декоративную. Она как уплотнитель (против трения сопряженных кузовных элементов). достать, наверно, нигде. разве что искать у форумчан, кто разбирал по нескольку тульских мотороллеров и может поделиться.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Андрей

От времени они высыхают и становятся хрупкими. У меня в некоторых местах поломались.Найти замену очень трудно
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

NITROUS

Я пробовал их заменить следующим образом. Покупал двухжильный провод, в котором каждая жила заключена в свою изоляцию, а обе жилы заключены в общюю изоляцию белого цвета. При этом профиль провода овальный, а не круглый. Я разрезал этот провод по линии одной из вершин овала и вытаскивал медные жилы. Получалось некое подобие уплотнительных тульских прокладок. НО. При этом возникал ряд проблем. 1.Разрезать провод ровно по всей длине очень трудно, но теоретически можно. 2. В местах изгиба деталей облицовки, новодел отказывается повторять нужную форму и возникают волны. Эту проблему я думал решить путем помещения новодела в горячую воду и последующую установку на место. Предполагал, что в горячем виде провод примет нужную форму. а остыв - таким и останеться. Эту процедуру я не делал.
Может если аккуратно и неспеша разрезать провод и в горячем виде усадить его на облицовку, то проблему с прокладками удастся решить.

leomotors

Я думаю рубашку кабеля греть хорошенько строительным феном прямо по месту сгиба.Ровность реза сама появится при настойчивости километре на двадцатом...(доля правды есть).А рама ржавеет от того,что сталь углеродистая(должна пружинить и гасить нагрузки на излом)
_________________
"Эх человек,человек!Чего тебе дома не сидится?Зачем по земле идёшь человек?Зачем вся жизнь твоя в дороге?"-к/ф "Земля Санникова"...

NITROUS

Предполагаю, что если кузовщина только покрашена, то строительный фен может угробить лакокрасочное покрытие или я ошибаюсь?

Yanychar

не ошибаешься.....значит греть надо до покраске на голом кузове Very Happy

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

leomotors

Точно в дырочку! Так же сильно ржавеет арматура сидений.
_________________
"Эх человек,человек!Чего тебе дома не сидится?Зачем по земле идёшь человек?Зачем вся жизнь твоя в дороге?"-к/ф "Земля Санникова"...

alexandro61

Есть мысли о попытке применения такой штуки http://retrodetal.ru/mshop/uplotnitel/ называется подошва как вы считаете это реально?
_________________
Турист-М 1975г.

Pach

Может, "прошва"? Мне кажется, не подойдет.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-