Привет из Архангельской области!

[Sergey_150M]

Здравствуйте все те, кому не безразлична судьба советской мототехники, и в чьих руках она обретает вторую жизнь! Меня зовут Сергей.Расскажу свою маленькую историю. Еще в 15 лет я стал счастливым обладателем "Вятки-150М" 1970го г.в.Ее привез из Мурманска мой дядя, когда приезжал погостить. Пришлось около недели с ней повозиться, чтоб она завелась. Тогда еще не было интернета и во всем приходилось разбираться самому, благо была инструкция, да и кое-какой опыт ремонта уже имелся( спасибо за это моему отцу - шоферу. именно он привил мне любовь к технике) Наконец она завелась! И я с огромной радостью прокатился по деревенским улочкам под любопытные взгляды соседей и друзей... Мотороллер оказался на редкость надежным. Часто приходилось видеть, как знакомые парни таскали на себе свои "мински" и "восходы" чтоб. завести. "Вятка" же всегда заводилась с "полпинка". Даже поздней осенью.Конечно, приходилось закрывать воздушную заслонку, но благодаря удобным "флажкам" на полике это было не в тягость.Немного доработал поршневую - проточил головку на 2 мм(92й бензин все же вместо 72го),Перемотал генератор на 12 вольт(лампочки на 6 - дефицит). Куда я только на нем не ездил, в каких только уголках района не бывал. за 3 года накатал около 5 тысяч километров.Потом все же износ сальников и подшипников коленвала дал о себе знать - моя "Вятка" стала заводиться все хуже и хуже. а в один прекрасный день вообще с места не тронулась - "съело" зубья шестеренок главной передачи. Отсутствие запчастей вынудило поставить моего верного " железного коня" в сарай. а потом вскоре я ушел в армию.. и совсем уже было отчаялся когда - либо снова на нем прокатиться, но 2 года назад увидел в местной газете объявление "продам двигатель от "электрона" на з\ч".купил, привез, разобрал. поршневая в хлам убита. но коробка - практически в идеальном состоянии!! Долго искал подшипники на коленвал. привезли под заказ.сальников родных не нашел.пришлось переделывать.. поршневую, зажигание, сцепление оставил родные. И вот этой весной собрал двигатель, топнул... и зазвучал , ровный, до боли знакомый, звук счастливой юности, того беззаботного времени) Словно это было вчера, а не 10 лет назад) Хочется его еще покрасить, придать вид нового, а то краска местами облупилась.. В реставрации я пока не силен.. даже не знаю, с чего начать. Хочется сделать все качественно и на совесть.Буду рад Вашим советам. [/b]
_________________
Счастливый человек

[Yanychar]

Приветсвую тебя. Есть у Вас шеф ячейки, Швед( в миру Антон) С ним связывайся.
А по реставрации алгоритм простой.
РАЗБОРКА-Дефектовка, поиск недостающих деталек. Пескоструй, покраска, сборка.
Удачи.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[SWED]

Охрененно!!!! нас прибыло!!!! мой телефон 89522504383
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

[Pach]

Отлично.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[SWED]

[Sergey_150M]

Конечно напишу. Только там особенно рассказывать нечего. Без каких то премудростей сделал.. соединил катушки последовательно.
_________________
Счастливый человек

[sobol84]

[Sergey_150M]

написал в тех.части
_________________
Счастливый человек

[Dimych]

[SWED]

[Sergey_150M]

напишу. но после выходных. Делал лет 10 назад и уже плохо помню все размеры - только "технологию" (все измерения расстояния в в.м.т. между головкой и днищем поршня при помощи пластилина)
_________________
Счастливый человек