Тулица-2 , Бердянск.

Dimas

Довольно громоздкая резинка... Мне не нравится ка ты в ступицу вкрутил шпильки- лопнуть может. Советую снаружи ступицы сделать кольцо, в него вварить насквозь пальцы, на а дальше также прикрутишь, как и сейчас. А у звездочки пальцы как то длнноваты получились- резинку надо ближе к звезде сдвигать- и как раз место под кольцо освободится. А так прикольно- молоток! Седло зачетное!

andrey_nik

У меня была мысль сделать кольцо, ложащееся на конус барабана, и сквозь него вкрутить пальчики. Но на завод, где я заказывал человеку точить детальки, громоздкие детали не пронести. А это нужно было отдавать барабан, потому как его следовало бы проточить какчисто и на получившуюся поверхность уже точить кольцо.
Толщина стенки алюминия в месте крепления пальцев где-то 4-5мм. Пальчики не вкручены непосредственно в тело барабана, а зажаты гайками изнутри через две шайбы с каждой стороны. Резиномуфта исключит динамические нагрузки, и меня греет мысль, что алюминий выдержит.))

Dimas

ну точить-то не обязательно, можно дрелькой и напильником сделать. Тогда будем надеяться -)

andrey_nik

Почистил и загрунтовал раму. Заодно немного усилил её, потому как показалась жидковатой.

[url][/url][url][/url]

Dimas

Не разгляжу как усиления заканчиваются... Зачетно! С тягами примерял? проблем потом не будет? А так да- это место играет. а зад у тебя итак уже имеет косынки, в отличие от моей рамы туриста первых выпусков... =) Молодец!

andrey_nik

Торец труб усиления расплющен на горячую и приварен к новодельной поперечной трубке, к которой крепится задняя опора двигателя.
А подгонял всё в собранном виде 9с тягой, двигателем, коленом).
Жаль не получилось тягу втулить вместо тросика заднего тормоза. Маятник короткий и из-за этого сильно задрат, и тяга не проходит.

andrey_nik

Потихоньку продвигается процесс переборки и сборки мотороллера ...
Усилил немного панцырь :[url]

[/url][url][/url]

[url]

[/url]

[url]

[/url][url][URL

[/URL][/url][URL

[/URL][url][/url]
Решил также усилить пассажирские подножки. Слабые места это заднее крепёжное отверстие (обнаружились несколько заметных трещин, исходящих из отверстия) и второе это передняя часть с двумя отверстиями (была погнута). На заднее отверстие приварил шайбу, на перёд кусок полосы толщиной 2мм.
[url]

[/url][url]

[/url]

andrey_nik

Сегодня потихоньку начал сборку. Несколько раз приходилось убегать от дождя))..Фотки правильные, смотреть нужно))
[url]

Под переднее крыло вырезал фартук. Вешь нужная - все коммуникации находятся в чистоте:
[/url]

[url]

[/url]
[url]

[/url]

Hakuna

Отлично. Скоро будет на ходу.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Dimas

Лучше новой получается

gessor

Вот это да! Эх, не скоро моя будет такой же...
_________________
http://gessor.ru

andrey_nik

Labuh

Красота..... А я вот пока не созрел ещё свою реставрировать.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

sobol84

скажу так:запачкал слюной всю клавиатуру Very Happy

КЛАСС

как мотор запустишь обязательно раскажи как себя ведёт после переделок(вибрация,управляемость),будем перенимать опыт Exclamation

andrey_nik

Сегодня почти завершил сборку. Кожух с гофрами пока не решился поставить.
[url]

[/url]
Попытался хоть что-то сделать с глушителем. Но это ни к чему не привело - работает чуть тише, но всё-равно громко.

[url]

Буду решать этот вопрос кардинально - выбивать все перегородки до конуса резонатора и переделывать заново глушащую часть.[/url]
Датчик температуры установил в головку с краю - в месте, где воздух максимально горячий:[url]

[/url]