тулица - возрождение

rabotaga

о цвете, скучая недавно в автосервисе в ожидании своей машины набрёл в интернете на ссылку "тулица-википедия" так вот там написано, что "тулицы" выпускались в зелёно-светлосерых окрасках.

rabotaga

в воскресенье поставил двигатель на муравья и в роли Бонифация выступал пол дня, грузились до 9 детей (срочно надо борта наращивать), вечером с ним перефотографировалась наверное вся деревня, мамашки благодарят, теперь слова " не разрешу на мотороллере кататься" действуют на детей как волшебные пилюли, хоть это и шантаж, но реально работает, есть видео, но пока не разобрался как его вставлять, из проблем: плохо или не устойчиво работает с воздуханом, заводиться вообще не хочет, игла стояла по середине, переставлял иглу на самую нижнею прорезь-вообще не завёл, на самой верхней не слушается регулировки, на второй с верху -золотая середина уже с фильтром ,но ужасно тупит при разгоне, карб новый к-65, обещали подогнать к-65 советский новый в бумаге, жду. без фильтра (' Embarassed

') разгонялся 80км, можно и 90 выжать но с детьми очкую, да и ровная дорога заканчивается быстро, звезда стоит на 17 зубьев. http://s013.radikal.ru/i323/1407/5d/caac1549f546.jpg .

Dimas

Уровень топлива в камере скорее всего не верный. Проверить надобно!

rabotaga

ну, обновлю немного темку, за последнею неделю зачистил, заварил, зашпаклевал, загрунтовал и сегодня покрасил капот, завёл и отрегулировал мотор, только надо лапку сцепления гнуть об карбюратор задевает, родной к-36 работает вроде нормально, но течёт по всем соединениям, подгоняю всякую мелочь, уже подзабыл чего откуда откручивал, не могу подобрать пружинку на лягушку стоп-сигнала, у кого есть опыт подбора? пока всё. http://s017.radikal.ru/i411/1410/80/2c4a1ad90b49.jpg , http://s008.radikal.ru/i305/1410/5a/fb66a399c1ae.jpg , http://s013.radikal.ru/i323/1410/64/4efe7232db97.jpg , http://s017.radikal.ru/i430/1410/1f/361fe9a99f55.jpg , http://s020.radikal.ru/i703/1410/d0/ff12c39e57f5.jpg , http://s019.radikal.ru/i626/1410/db/b4f41ca50e29.jpg , http://s019.radikal.ru/i636/1410/0c/cf91db02e1dc.jpg , http://s016.radikal.ru/i336/1410/2b/4b6d8fdd4170.jpg , http://s010.radikal.ru/i314/1410/ae/db02139f31be.jpg , http://s017.radikal.ru/i418/1410/ea/ef9d3e73b9ce.jpg .

kotov152

Ну наконец-то!
Надеюсь, ты хоть с покраской закончил?
Очень хорошо получается, давай, давай, на следующий год лично хочу прокатиться... Laughing

По теме:
Рычажок сцепления (мне кажется) лучше не трогать, есть риск сломать его, может карбюратор лучше родной "реанимировать"?

Пружинка "лягушки" должна и от Вятки подойти, если не найдешь - в Тулу летом приезжай, подарю.... Wink

rabotaga

из покраски остался только бак, никак не могу его красиво покрасить, если приедешь в гости налью целый бак и катайся, да и так налью ,' Rolling Eyes

', карбюратор родной весь течёт через прокладки, пробовал вырезать новые -не получилось, да и если честно возиться с ним нет ни сил ни желания, пружинка подходит от урала и других мотоциклов, только нигде не могу их найти, даже в "сокольниках", так что придётся в Тулу ехать. ещё думаю что делать с багажником, ржавчины на нём больше чем хрома, сегодня приставил на капот -не смотрится вообще, вот думаю может его серебрянкой покрыть, пока что нибудь не подвернётся ?

Dimas

есть краска хром в баллончиках- иногда очень не плохо ложится. А на перехромировку дороговато наверное отдавать будет.

Labuh

Значит рычажок сцепления надо вытащить, нагреть (обычной газовой горелкой) и прогнуть, это 1й вариант. А второй, на токарном проточить торец до разъединения рычага с валом, провернуть сколько надо, и заварить.
По поводу хрома, смотрел как-то Победы, так там один мужик вместо хрома так и сделал, краской, а потом лаком. Оно конечно до хрома далеко, но вполне эстетично, и лучше чем ржавчина. Кстати если интересно гляньте в моей теме, я ящик на Тулицу так красил, там правда подтёки есть, но видно как будет выглядеть.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

rabotaga

УРААА, нашёл пружинку ,спасибо за советы, багажник я и хотел "хромом" а потом автолаком тоже спрэем, а разве лапку сцепления можно вынуть на собраном движке, там ничего не собьётся ? а если на месте греть, какие последствия? сегодня наживил капот, поставил поворотники и стоп-сигнал, покрасил номер и бак, подсоединил "лягушку" стоп-сигнала , всерьёз задумался над созданием упора капота на подобии автомобильных, а то заводской мне уже сегодня поцарапал свежую краску, прошил наконец то чехол сиденья ( был старый и почти все швы разошлись, прошивал вручную) завтра сиденье одену, вроде всё.

Dimas

рычаг можно просто отвести назад вправо.. для этого ослабляем трос и ввинчиваем в крышке сцепления болт- тогда рычаг отведется назад. У меня на старом моторе к65 стоит и рычаг до бобышки не доходит 3мм примерно- уже много лет работает. Недавно даже капиталил мотор.

kotov152

Labuh

Лапку вынуть можно, ослабив винт с контргайкой на корзине который регулирует упор штоков, а так же выкрутив один винт м5 рядом с рычагом. Правда потом довольно муторно пружинку рычага ставить на место, но я за 30 мин поставил. Греть на двигателе ничего нельзя, последствия самые разные: возгорание масла, бензина, прогар прокладки и прочие сопутствующие с огнём факторы.

Антон, не в бровь, а в глаз... Smile

_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

rabotaga

попробую отвести рычаг назад, уж больно разбирать не хочется, сосед по гаражу по доброте своей душевной взялся очистить багажник, сказал попробует полирнуть, посмотрим что получиться.

rabotaga

купил сегодня катушку "иж" пластиковая вся, поставил, три раза завёл, четвёртый не завелась думал бензин кончился, залил вечером свежего, а он схватил на немного и всё, подсоединил катушку от ваз 2108 завелась, ставлю "иж" не заводиться, хорошо продавец уже знакомый, денежки вернул, и я купил от классики и провода от "оки", только там свечной наконечник длинный, но думаю согнётся ,решил отвести рычаг сцепления назад, ослабил шток сцепления, открутил винтик у звёздочки, а она назад не двигается в перёд крутиться почти до цилиндра ,а назад до своего места, решил вынуть его и согнуть, стал доставать, а он упирается в цилиндр, да ещё на неё не оказалось пружинки, есть располовиненный мотор я на нём потренировался и пружинку с него возьму вот только цилиндр надо снимать, печально.