Тулица 1984г. (Roywalk)

Roywalk

Не смотрел. Но наврятли черная, дыма практически не было и масло залил 1к40. Да уже и неважно. Пока выставил такую цену, думаю вполне адекватная с документами. Потом, если что, скину. http://www.avito.ru/tomsk/mototsikly_i_mototehnika/motoroller_tulitsa_tmz_5.301_378684226
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Roywalk

По продаже никто не звонил, решил снять династартер и глянуть что там внутри, потому как чтобы поездить все равно нужно 2 часа тарахтеть на холостых и крутить карбюратор (не работает на холостых абсолютно, после каждого простоя нужно все начинать заново). Под стартером оказалась смесь масла и бензина. Подергал за коленвал, а он немного ходит в подшипнике. Купил новый подшипник и располовинил движок, но вот обойму подшипника (305-й, с цилиндриками) снять с коленвала не смог. Как только не пытался и WDшкой пшикал и нагревал чуть ли не до красна, и в тиски зажимал - сбить так и не смог. Короче спилил я его болгаркой, но шоркнул пару раз по коленвалу, как раз в том месте где сальник. Остались бороздки. Теперь как понимаю коленвал можно выкинуть?
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Labuh

Наварить, и на токарном обточить.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Hakuna

А вот тут как раз можно запаять оловянным припоем и обточить до круглого (аккуратно можно даже надфилем).
Бороздки явно неглубокие, нагрузки никакой не будет. Главное - чтобы форму держало.

Раньше даже борозды на зеркале цилиндра припоем заплавляли и всё работало.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

_rasul_

была такая ситуация и у меня: на минском коленвале при запрессовке щеки молотком ушел "не туда", в результате откололась именно то место где прилегает сальник. Место скола заварил обычной сваркой и в ручную надфилем убрал все лишнее, проделал эту операцию раза три чтобы совсем убрать дефект. В завершении войлоком отполировал и все.
_________________
Мотоцикл Минск ММВЗ 3.1121 1985г.в., мотороллеры Муравей 2м-02 1995г.в., ТГА 200 1971г.в.

serghei79m

Dimas

Гидроцилиндр немного другое. Здесь припой не выдержит, ведь манжета даже металл по чуть пропиливает своей кромкой. Сварочкой, желательно аргончиком или полуавтоматом и шлифануть полирнуть потом.
если оно вообще того стоит. а то купить новое колено за 1100руб и не париться.

Hakuna

Причем тут гидроцилиндр?
Суть ведь в том, что нужно заделать маленькую выщербину. Манжета просто физически не сможет так выгнуться, чтобы выскребсти из неё припой. Поэтому пусть себе на здоровье пропиливает цапфу вместе с припоем. Герметичность от этого не пострадает.

Хотя конечно не помешало бы увидеть фотографию обсуждаемого места.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Roywalk

Фотку сделаю завтра, сегодня на сутках... Да там небольшие углубления с ровными краями. Я просто сомневаюсь что смогу пропаять коленвал. Он же стальной вроде как, да и нагреть еще надо умудриться. Видел китайский коленвал под болт на рынке, что то он не внушил мне доверия...
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Hakuna

Цапфа прогревается горелкой до температуры 100-150 градусов (чтоб слюна шипела). Можно и на газовой печке греть. Потом одной рукой капаем на место пайки флюс (паяльная кислота или что-то из этой серии), другой рукой быстро облуживаем хорошо разогретым мощным паяльником (ватт 80 достаточно).
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Roywalk

Сегодня добрался наконец до гаража. Сделал снимок рытвинки. Меня волнует рытвинка справа, те что слева будут находиться под внутренней обоймой подшипника:

Сразу попутно запаял по методу Алексея оловом. Вышло вполне терпимо Very Happy

есть очень небольшая царапинка на пайке (едва видно), думаю она особой роли играть не будет.

Теперь осталось заново все промыть и собрать, только времени нифига нету. Sad

_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Hakuna

Мне кажется - вполне прилично получилось.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Roywalk

Собрал движку давно, но все времени не было вплотную его покрутить. Сегодня наконец завел, выставил опережение на 4 мм, поставил новую цепь вместо порванной и даже прокатился, едет вполне отлично, ровный разгон, провалов нет. На холостых все так же работает не ровно и вылез еще один непонятный мне косяк: течет бенз с нового карбюратора (к68д), откуда течет не могу понять, просто капает с нижней крышки после протирки тряпкой снова мокрится по ободку резинки и ниже, но с резинки (при том что она там на удивление широкая и толстая) так капать не может. Из за этого идет перелив. Когда появится время, попробую назад воткнуть к62г и посмотреть работу на нем.
P.S. Пробовал ставить контактное зажигание, с ним такая же лабуда на холостых, плюс еще пропуски появляются, дают знать о себе китайские контакты...
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Labuh

Льёт скорее всего из дренажного отверстия, либо уровень большой, либо игла западает, либо колечко на игле не держит, либо под него мусор попал.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

anatoliy-70

А какой расход топлива с карбюратором к-68д Rolling Eyes