Несколько технических вопросов Турист М

Skyline

Доброго времени суток.

Недавно приобрел Турист М 1974 г.в, раньше с мотороллерами не сталкивался вообще. Есть технические вопросы по нему, только сильно не бейте если вопросы будут дилетантскими.

1. Какой аккомулятор нужен?
Нашел схему электрическую принципиальную, в ней две 6В батареи соеденены последовательно. В чем смысл этого? Можно поставить один какой-то аккомулятор на 12В?

2. Какое масло в коробку?
Скачал книжку по мотороллеру, в ней написано, что нужно заменить масло в коробке. Какое туда лить из современных масел?

3. Передние амортизаторы пустые. Вычитал что их можно реанимировать и залить масло. У кого был опыт в этом? Стоит ли ремонтировать их или искать где-то новые?

4. Не хватает то ли замочка то ли ручки с замком на крышку мотороллера. Как это должно выглядить в оригинале? Что там ещё стоит?

5. Отсутствует багажник. Продают ли новые или искать где-то на барахолке?

6. Вычитал, что должен быть инструментальный ящик. Так и не понял где он, потому как на переднем крыле нету дверцы, оно цельное.

7. На каких-то моделях стоял надув в бак. Можете обюяснить как это выглядело и есть ли смысл ставить?

8. Так и не понял какое зажигание стоит в мотороллере. Понял, что стоят механические кулачки. Аккомуляторы используются только при заводе мотороллера или постоянно при работе? Так же не понятно заряжаются аккомуляторы при работе двигателя.

9. Ну и так хотелось бы услышать советы бывалых, что нужно сразу проверить в мотороллере и сделать профилактику чему. Хочу быть уверенным в технике.

Спасибо.

deykun

Labuh

И Вам здрасьте.
1. Любой аккумулятор 12В желательно не менее 14А/Ч. Смысл соединения 6ти вольтовых в том, что в основном вся мототехника в СССР была 6В. Поэтому малых 12ти вольтовых аккумуляторов в начале вообще не было, поэтому соединяли последовательно два 6ти вольтовых, и получали 12В. Я уже третий сезон использую два аккумулятора от источника бесперебойного питания компьютера по 7А/Ч. Подключаю параллельно (6ти вольтовые последовательно), тем самым увеличивается ёмкость 14А/Ч. Три сезона полёт нормальный.

2. http://www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Pages&go=showcat&cid=2&pagenum=2 вот ссылка, там почитайте и промасло и про амортизаторы. Я лью в двигатель минералку для 4х тактных двигателей 10W40.

4. Поищите на форуме были фотки капота.

5. Дайте объявление на барахолке, думаю найдёте, но если очень нужен, можно самому сделать.

6. На Туристе М нет в переднем крыле ящика, у него крыло как на Тулице целое. Инструмент складывается в металлический ящик под сиденьем.

7. Надув в бак на ранних Туристах отсутствовал, а вот на М не помню, на первых Тулицах был точно. Посмотрите по форуму где-то недавно о баках говорили. Там всё просто: на улитке штуцер, на баке приварена круглая шайба в которой отверстие соединено с этим штуцером. Крыльчатка гонит воздух для охлаждения по улитке, тем самым нагнетая его в бак.

8. Если кулачки, то контактное, стандартное. Работает от аккумулятора, при повышении оборотов от генератора. Аккумулятор используется постоянно как на автомобиле, так как обороты двигателя меняются. Если красная лампочка на панели горит, значит зарядки нет, и вся электрика работает от аккумулятора, если лампочка погасла, значит вся электрика работает от генератора.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

winta

А как устроен замок сиденья. Можно фото , если есть.

василич

Про наддув www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6679
Про зажигание и зарядку www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5078
Вместо кулачков закажите бесконтактное у Николая, проблемы с запуском отпадут
www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=117518&highlight=#117518
И фото Вашей техники хотелось бы увидеть Crying or Very sad

_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

Skyline

Фоток пока особо не делал, так для общего представления только:

Skyline

Skyline

andrey_nik

Вопрос в другом, реальный ли пробег на одометре...
В инструкции мотороллера сказано, что кольца меняются после пробега 10-12 тыс, поршень после пробега 20-30 тыс, коленвал 25-30 тыс , в зависимости от условий эксплуатации.
Что касается коробки, она впринципе неубиваема.Подшипники тоже служат достаточно долго. Думаю, что тысяч 50 - 70 двигатель пройдет ( с учетом замены коленвала и поршневой)

Skyline

ну вроде как пробег реальный. Конечно могли другой одометр поставить или отмотать. Но вроде как люди приличные были. Будет видно после того как в порядок приведу.

kotov152

василич

Класный Туристик!
Про пробег не берите в голову. Часто спидометр вообще не работает, причиной тому капризный редуктор (привод тросика).
Про кольца и поршень. Если едит и тянет нормально не вижу смысла туды лезть. Больше 90-100 км/ч все равно из него не вытянуть. Мне кажется главное динамика разгона, а для души и 60 хватет.
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

lucky_sv

Что-то мне подсказывает, что последовательное соединение девайсов типа кислотных аккум-ров никоим образом не увеличивает Ампер-часы, а просто удваивает выходное напряжение...

PaVel

Таки да, только напряжение больше ёмкость та же.

Labuh