Электрон не тянет

Georgiy_K

Всем доброго дня! Очень рад, что попал на форум, так как раньше такого обилия интересующей меня информации нигде не встречал.
Купил у своего соседа Электрон за 20 у.е., честно говоря ради движка - хотел мотоблок сделать.
Сосед на нем катался, а потом он у него года два стоял. Теперь у меня с ним проблемы - не тянет. Заводится отлично, обороты набирает вяло, а при езде вообще дохленький какой-то, задыхается.
Мои говорят, чтобы я его вообще в металлолом сдал, чтобы место не занимал, а мне жалко, внешне он в отличном состоянии, я уже даже мотоблок из него передумал делать.
Карбюратор менял, чистил, поршень вроде тоже еще может быть. Мне какой-то мужик говорил, что у Электронов проблемы с сальниками, если плохие - тянуть не будет, он их каждый год менял. Что-то о сальниках я уже читал и на этом форуме.
Объясните, пожалуйста, какая в этом связь, и если дело в них, где их сейчас можно достать или чем заменить?

PIRAT

посмотрите провод , от катушки может треснул, тогда будет захлебываться и дохнуть) Laughing

Pach

Имеются в виду сальники коленвала. В 4-тактном (автомобильном) двигатели течь масла через них говорит только о проблеме смазки подшипников коленвала и шатунов, и мало влияет на сгорание смеси. Тем более, что и пуск - стартером, и топливно-воздушная смесь "запускается" в камеры сгораня через клапана, которые никак не связаны с пространством в карете под цилиндрами.
В двухтактном двигателе пуск мотора осуществляется "вножную" (в случае с Вяткой). И там на количество засасываемой топливно-воздушной смеси влияет герметичность картера под цилиндром. И вот если сальники рассохлись и пропускают воздух, то и "втягивать" смесь будут недостаточно. Т.е. для двухтактного двигателя надежность сальников коленвала очень важна.
Что делать? искать по инету или на барахолках новые, либо заказывать итальянские. Разбирать мотор и собирать обратно с новыми сальниками и подшипниками.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

PIRAT

с вами полностью согласен ,что ради мотоблока курочить мотороллер глупо (мягко сказано)! Laughing

leomotors

nik

поршневая.уверен на 99%.
смотри зазоры между поршнем и горшком.
я щя на пузатой,как выяснилось,тоже с дырявыми катаюсь,а тянет хорошо.и если это сальники,то холостые твой двигатель держать не будет-либо глохнуть,либо выкручиватся.
сколько электронов разбирал-все не тянули,у всех дохлая поршневая Crying or Very sad

Georgiy_K

Большое спасибо за советы, не думал, что так быстро откликнитесь.

Hakuna

Кстати, из опыта восстановления своего Электрона.
Иногда бывает, что дохнет блок тиристорного зажигания. Причем симптомы при этом очень похожие - легко заводится, но обороты не набирает и не тянет.
Схема блока очень простая и есть в инструкции (см. Библиотеку на сайте). Детали доступные и дешевые. Перепаять самому - не проблема.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Georgiy_K

ursus

Georgiy_K

+слабое звено МАССА. я даже удивляюс что она пробираетса.
и когда отец покупал НОВЫЙ -элик- у него такие же симптомы видавала новая но неисрпвная катушка.[/quote]
А какие сейчас есть доступные на Электрон катушки?

nik

обычная ижевская на 6в вполне подходит.